在办公时对于某件事情有了不同的见解和看法，让我们用文字把自己内心的想法和收获记录下来吧。经常性的写心得体会，能磨练我们的文字功底，写心得体会对自己有什么帮助吗？以下为小编为你收集整理的[心得]java实训心得感悟(经典版)，欢迎学习和参考，希望对你有帮助。
感言能够让我们在交往中更加开放和投入，感言可以让我们的心情更加温暖和活跃。当我们经历一些事情或者面临某些场景的时候，此时就会产生一些感触觉悟，有自己的感悟，优秀的感言是怎么样写的呢？对于“[心得]java实训心得感悟(经典版)”小编有一些自己的独到见解，如果您喜欢这篇文章请不要忘记收藏！
作为就业培训，项目的好坏对培训质量的影响十分大，常常是决定性的作用。
这篇文章是关于在学习java软件开发时练习项目的总结，简单总结为以下几点：作为就业培训，项目的好坏对培训质量的影响十分大，常常是决定性的作用。
这篇文章是关于在学习java软件开发时练习项目的总结，简单总结为以下几点：
1、项目一定要全新的项目，不能是以前做过的。
2、项目一定要企业真实项目，不能是精简以后的，不能脱离实际应用系统。
3、在开发时要和企业的开发保持一致。
4、在做项目的时候不应该有参考代码。
长话短说就是以上几点，如果你想要更多的了解，可以继续往后看。
一：项目的地位
因为参加就业培训的学员很多都是有一定的计算机基础，大部分都具备一定的编程基础，尤其是在校或者是刚毕业的学生，多少都有一些基础。
他们欠缺的主要是两点：
(1)不能全面系统的、深入的掌握某种技术，也就是会的挺多，但都是皮毛，不能满足就业的需要。
(2)没有任何实际的开发经验，完全是想象中学习，考试还行，一到实际开发和应用就歇菜了。
解决的方法就是通过项目练习，对所学知识进行深化，然后通过项目来获取实际开发的经验，从而弥补这些不足，尽快达到企业的实际要求。
二：如何选择项目
项目既然那么重要，肯定不能随随便便找项目，那么究竟如何来选择呢?根据java的研究和实践经验总结，选择项目的时候要注意以下方面：
1：项目不能太大，也不能太小
这个要根据项目练习的阶段，练习的时间，练习的目标来判断。不能太大，太大了做不完，也不能太小，太小了没有意义，达不到练习的目的。
2：项目不能脱离实际应用系统
项目应该是实际的系统，或者是实际系统的简化和抽象，不能够是没有实战意义的教学性或者是纯练习性的项目。因为培训的时间有限，必须让学员尽快地融入到实际项目的开发当中去。任何人接受和掌握一个东西都需要时间去适应，需要重复几次才能够真正掌握，所以每个项目都必须跟实际应用挂钩。3：项目应能覆盖所学的主要知识点
学以致用，学完的知识点需要到应用中使用，才能够真正理解和掌握，再说了，软件开发是一个动手能力要求很高的行业，什么算会了，那就是能够做出来，写出代码来，把问题解决了，你就算会了。
4：最后综合项目一定要是实际应用系统
学员经过这个项目的练习，就要走上实际的工作岗位了，如果这个系统还达不到实际应用系统的标准，学员练习过后也还是达不到企业实际的需要，那么这个培训应该说质量就不高了。理想的状况是这个项目就是实际项目，到时候学员就业到另外一个公司，不过是换个地方干活而已，完全没有技能上的问题。
三：java怎么选择项目
这个不是靠想象，而是根据实际的情况一步一步分析出来的(呵呵要卖弄一下：这也算是逻辑思维)，当然这里只是讨论方法，不涉及具体的项目案例。我们可以采用倒推的方式来分析：
(1)最终的项目一定是真实的项目，也就是要把学员训练到能够独立开发实际应用，通常我们还不能选最简单的项目，因为学员的吸收还要有一个折扣，所以最终的项目应该选实际项目中中等难度的项目
(2)最终项目定下来过后，开始分解这个项目，看看为了达到完成这个项目需要哪些技术和知识点，以及每部分知识点的深度，然后定出每个分阶段的任务
(3)然后开始选择分阶段的项目，分阶段的项目应该比刚才分析出来的分阶段任务稍稍复杂点，这样才能达到训练的目标。定下分阶段项目后，同样去分解，定出为了完成他所需要的各部分知识点和深度。
(4)然后是选择上课期间的演示项目，演示的项目是为了做分阶段项目服务的，可以认为是分阶段项目的分阶段项目
(5)最终把要求掌握的知识点和要求掌握的深度，分散到日常教学和练习中。好了，把上面的分析用正向描述就是：
日常教学和练习中学习和掌握的知识==〉演示项目==〉分阶段项目==〉综合项目==〉胜任企业实际开发需要。
附注：有了好的项目还要有好的训练方法(这个另外立文讨论)，最最基本和重要的一条就是：绝对要指导学生亲自动手做，而不是看和听，所以尽量不要选择有现成代码的项目，演示用的项目也不配发代码，让学生能够跟着做出来才是真的掌握了。
上面阐述了java对项目的态度和基本选择方法，这里再把其中几个重要的、与众不同的特点阐述如下：
1：真项目
项目一定要真实，要是企业实际应用的，不能是教学性的项目，否则会脱离实达不到项目实训的效果。还有一个一定要是最新的项目，企业的要求也是在不断变化的，应用技术的方向和层次也在不断变化，这些都体现在最新项目的要
求上，旧项目所要求的技术和层次很可能已经过时了，根本达不到训练的目的。java的做法是：没有固定项目，每个班做项目之前会从企业获取最新的项目需求，然后经过挑选和精心设计，以保证既能训练技术，又能得到实际的开发经验。这样实现了跟企业的同步，企业做什么，我们就学什么，然后也跟着做什么。
2：真流程
开发的流程也要跟企业的实际开发保持一致。从项目立项开始，到需求分析、概要设计、详细设计、编码、测试的各个环节，都要完全按照真实的开发流程来做。
java的主力老师都是实战出身，在java开发方面都至少有七年以上的开发经验，同时具备多年的项目管理经验，所以能够完全按照企业开发的流程来训练学生。
3：真环境
开发的环境也要跟企业一样，包括常用的开发工具、开发平台、应用服务器、常用插件、测试工具、项目管理工具、项目管理文档等等。
java的做法是：构建跟企业完全一样的环境，然后跟企业开发一样，分团队开发。老师就相当于项目经理，一个班分成多个小组，每个组有自己的teamleader，大家分工合作，共同完成项目。
4：真开发
这是java最与众不同的一点，java深知：软件是做出来的，而不是听出来或者看出来的，企业需要能实际开发的人员，而不是只听过、看过但不能做的人。所以java十分强调：项目一定要让学生动手写出来。
java的做法是：老师做为项目经理，带领着大家一起去做需求分析、概要设计、数据结构设计、接口设计、重要业务流程的分析设计等，然后由学生们分团队进行开发，实现整个项目。这里有几个与众不同：
(1)：现场带领学生一起做分析和设计，而不是预先做好了来讲讲。因为需要学生学习的是分析设计的过程和方法，而不是已经做好的结果。
(2)：java选用的项目基本都是企业最新的项目，很多都是java的学生和企业在同期开发,所以是不配发源代码的。这样也断绝了学生的依赖思想,认认真真去开发。可能有同学会问：为什么不选择有源代码的项目呢,那样还可以参考学习啊!
这是一个典型的误区：觉得通过看人家的代码能够加快自己的学习。这个方法对有经验的人来讲是对的，但是对于还在学习期间，没有经验的学员来讲，就是一个认识的误区了。因为你也许能看懂代码的语法，但根本看不懂代码背后的含义，看不懂代码的设计，看不懂为什么要这么实现，看不懂代码所体现的思想，其实，看了跟没看没有多大区别。
事实上，java界最不缺的就是代码了，那么多开源软件，小到一个工具，到企业级erp都有开源的,而且很多都是大师级的作品,说实话比你参考的那些代码质量高多了,但是又有多少人能真正看明白呢，原因就在于达不到那个水平，看不懂代码背后所体现的设计和思想以及为什么要这么做，效果也就不好了。
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车间实训心得体会汇总
车间实训心得体会 篇1
生产车间实习心得体会与收获范文一这段的实习是我从学生时代迈入社会的过渡的过程，使我感触颇深。
兴来到生产科实习，实习前我对“生产科”名词陌生，在的带领下，怀着忐忑和激动的心情来到生产科办公室，与生产科的每位工作人员了介绍。初到生产科，有管工带我生产科的工作流程及各分队的运行情况，每天要做生产日报，每周要做周报，每月要做月报。日报使我详细地到有鄂南、鄂北、新疆、哈国、舞阳五个工区，每个工区是由几个分队组成每个分队每天的工作情况。前几天日报由管工，各工区发来的日报问题或有疑问，管工就会或电话与工区人沟通，达成意见后即可日报，我只需要多看，多问，多思考。在管工的带领下我很快了状态，并且开始由我尝试着独立日报，次做日报我非常不自信，期间遇到问题，管工都会耐心地与我讲解，一段的学习，我在管工的下可以独立日报了，使我信心大增。周报如此，但月报还需的工作经验才能为。的工作生产科的各位都为我做了介绍，还需要学习才能度过我的学生时代。在整个实习过程中，我每天都有新的体会，最后总结了四点;要有不懈的精神。要勤劳，任劳任怨。要虚心学习，不耻下问。要确立的，并端正的。才能地。
融洽，工作人员之间关系都很不错，我平时话不多，但我却能感受到非常欢迎我并且对我。在的环境下实习使我心情愉悦，工作充满激情和活力。我会珍惜这次难得的实习机会，搞好人际关系，学习技能知识，为我将来的发展打下的基础。
生产车间实习心得体会与收获范文二白驹过隙，转眼来到合叉叉车有限公司已经半年有余，在这半年里感受颇多，收获也颇多。
与刚毕业时相比，我由一个不谙世事的愣头青逐渐的成长为一个职业人，不敢妄谈成熟，但在心态上，自我感觉得到了极大的提升，工作上也有了很大的进步。
刚毕业时，怀着满腔热忱，但心里想的只是大干一场，前途光明什么的，却没有思考怎么去投入工作，怎么去实现理想，怎么去适应社会。结果可想而知，面对工作，是茫然和无措。我开始思考，开始思考如何让所学变为所用，开始思考如何发挥自己的优势，如何弥补自己的不足。作为一个工业设计的毕业生，我起初只把自己局限在外观造型上，忽视产品的结构和工艺，经过两个多月的车间实习和研究所的培训，我了解到搞工程运输车辆，结构和工艺是不容忽视的，因为外观遇到的现实问题是加工工艺的局限，成本的约束，结构的可行性，在车间由护顶架后腿的压模成型，我知道一条曲线是不能仅仅追求美，更要去兼顾加工的难易程度。自此，我开始去领悟设计，带着“镣铐”跳舞，我希望凭着自己的努力在机械与艺术之间架起一座桥。
工作的半年是理论联系实际，学习技能的过程，也是良好工作作风的一个积累。对待工作要一丝不苟，严谨仔细。机械加工，一点误差就会造成干涉的后果，因此，设计时，尺寸要考虑加工误差，焊接变形等，在实践中积累经验。还有，无论大事小事，我都要求自己认真完成，这是对自己的修炼，我相信，对自己负责就是收获!
生产车间实习心得体会与收获范文三本次实习我们主要是学习两钠(硝酸钠、亚硝酸钠)生产车间的化工流程。
在这实习的时间里，我收获了很多的东西，这些都是我在学校里和课本上找不到的，现在我们即将踏入社会，这些实践性的东西对我们来说是至关重要的，它让我们脱离了书生的稚气，增加了对社会的感性认识、对知识的更深入的了解。
在以前的头脑中，我认为的工作都是很美好的，我想企业和工厂应该都是挺漂亮、挺大起的。现在不都是在讲环保、讲生态化吗，将来的工作环境肯定是整洁美丽的，工作应该也是有趣轻松的。我就是怀着这种憧憬到了我们的实习工厂。一下车我就傻眼了，天哪!这个地方到处都是刺鼻的.气味，第一天由工厂领导带我们参观了生产线、工人师傅给我们进行了入厂安全讲座。第二天我们就正式进入车间参加生产。我们四人一组，每个车间的师傅负责带我们生产学习，现在的化工厂自动化程度比较高，工人劳动相对比较轻松，但是一般一个岗位一班就一个人，一班的时间是8个小时，也就是说，工人师傅要一个人在一个岗位上一呆就是八个小时。一开始我们都觉得不可思议，对于我们来说，在学校里有丰富多彩的娱乐活动和同学朋友，这八个小时单调的工作难以想象，但是随着与工人师傅共同工作的时间久了才知道自己的想法是多么的幼稚，我们现在吃穿不愁，但是真正到了社会上，首先我们的自己养活自己!然后的为家庭担起相应的责任!我们必须靠自己的劳动来实现这些!这时我们就不会觉得这八个小时是多么的漫长了,因为这八个小时的背后是我们劳动换来的收获。
在实习时的工作学习同时让我认识到社会是残酷的，没有文化、没有本领、懒惰，就注定你永远是社会的最底层!但同时社会又是美好的，只要你肯干、有进取心，它就会给你回报、让你得到自己想要的!
总之，虽然实习的时间很短，但对我来说，收获是很大的。我会更加珍惜我的学习，并且用实习的心得时时激励自己!
车间实训心得体会 篇2
参观实训车间心得体会
近日，我有幸参观了学校的实训车间，这是一次难得的机会，让我更深入地了解到了实训的重要性和实践的意义。在这次参观中，我收获颇丰，不仅对实训车间有了更深刻的认识，也对自己的未来规划有了更清晰的目标。
当我踏入实训车间时，首先映入眼帘的是整齐划一的工作台和各种各样的设备。这些设备看似简单，但它们承载着我们未来工作中的种种操作，是我们掌握技能的重要工具。工作台上还摆放着各种材料和工具，让我感受到了实训的真实性和实践的必要性。在车间的角落里，放置着一块显示屏，上面展示着学生们的实训成果，这让我感到骄傲和自豪。
我参观的第一个实训项目是机械加工。车间里大部分是由透明玻璃围起来的实验台，可以让我们近距离观察机械运行的全过程。工作人员向我们生动地介绍了机械零部件的加工过程，让我对机械的构造和运作原理有了更深刻的了解。此外，我们还参与了实际加工过程，亲自操作机床，体验到了工作时的不同挑战和技巧。这种实践性的学习帮助我们更好地掌握了理论知识，而不仅仅停留在书本上。
接下来，我参观了电子实验室。这里配备了各种电子元器件和仪器设备，让我们能够实际动手进行电路设计和组装。工作人员向我们介绍了常用电子元器件的特点和使用方法。在实验室中，我们自己动手组装了一个简单的电路，调试过程中也遇到了一些问题，但是通过和同学们的讨论和思考，最终解决了这些困难。这次亲身实践让我更好地理解了电子电路的原理和应用，增强了我对电子工程的兴趣。
最后，我参观了计算机实验室。计算机实验室里面有各种型号的计算机和配件，并且还连接了高速互联网，为学生们提供了一个良好的编程和实践环境。工作人员向我们展示了一些计算机网络的实验，并指导我们进行了一些编程练习。这让我深刻体会到了计算机技术的强大和广泛应用的范围。
通过这次参观实训车间，我对实训的重要性有了更深刻的认识。实训不仅可以培养我们的实践能力，还可以提高我们的团队合作和解决问题的能力。在实训中，我们不仅能够巩固和拓展所学的理论知识，还能够发现自身存在的问题并及时纠正。这样的学习方式不仅有助于我们更好地适应未来的工作环境，还为我们的职业发展奠定了坚实的基础。
参观实训车间的这次经历让我更加坚定了自己的学习目标和未来的职业规划。我决心要更加努力地学习，积极参与实训活动，不断提升自己的实践能力和专业水平。我希望通过自己的努力，将来能够成为一名优秀的技术人员，为社会的发展贡献自己的力量。
总结起来，参观实训车间是一次难得的机会，我通过这次参观深刻体会到了实训的重要性和实践的意义。实训能够锻炼我们的实践能力，加强我们对专业知识的理解和应用。在实训中，我们不仅能够巩固所学的理论知识，还能够发现自身存在的问题并及时纠正。通过这次的参观，我更加坚定了自己的学习目标和未来的职业规划，决心要不断提升自己的实践能力和专业水平，为社会的发展贡献自己的力量。我相信，只要我保持对学习的热情和努力，就一定能够实现自己的梦想。
车间实训心得体会 篇3
这次实训我体验了真实的车间生活，和一线的工人一起工作一起生活，让我对社会有了更深的认识，对生活有了更好的体会，对未来有了更多的思考。在这里我要感谢政府、东风小康和学校给了我这次锻炼的机会，这次实训让我受益匪浅。
在还没有来小康之前，我就在想，一定要珍惜这次机会，所以给自己定了几个目标。一、搞清自己以后工作的大概内容;二、搞清自己以后工作的环境;三、锻炼自己的交际和表达能力;四、结交新朋友。但来到小康以后我们发现这儿的工作与我们想象的有些不一样。经过简单的军训和培训以后我们就直接被分到总装车间做了装配的工作，这和我们的专业基本没什么大的联系。但后来知道政府弄给我们的这个实训工作并不是让我们来做我们专业相关的工作的，也就释然了。但在这工作了二十几天后，我又有了新的认识。
每天早上七点半进厂门，晚上基本都是六点过出厂门，每天的工作时间都是接近十个小时，而且工作量也很大，这着实让我们这些每天在学校睡懒觉又不爱运动的大学生很吃不消。所幸我们都坚持下来了。但也是从这二十几天的汗水中真正学到了我们在学校学不到的东西，不论当初我们如何抱怨，坚持下来以后，我们都获得了很多宝贵的东西。
我的第一个收获就是熟悉了车间工作情况，包括工作环境和车间基本管理制度。进入车间给我的第一印象就是干净、整洁、有序。和我以前工作过的几个小厂相比，东风小康是一个名副其实的大企业。再说车间的基本管理制度。一个车间(总装车间为例)有一名主任，三名课长，四名工段长。主任总管整个车间，三名课长分管不同任务，而四名工段长各自管理一个工段。且每个工段有数名作业指导员。早上7:40由工段长或指导员集合点到并公布当天大概任务。10:00休息，时间为十分钟。12：00吃饭和午休，时间一个小时。下午13:00上班，15:30休息，也是十分钟。下午下班时间不定，一般18:00左右。
乐观、积极是这里的工人给我的最初的印象，也是最深的印象。他们的工资不高，可以说有点低，在1400~之间，但他们工作都很认真踏实。工作快速的让人吃惊90后霞妹儿，工作认真但有幽默的勇哥，笑起来极其可爱凤姐，热情友善的小红姐，小的不像话的“廖总”(才十七岁)，不爱说话的参军儿，害羞腼腆的露露(估计也不大)……遇到这些人并和他们成为朋友是我这次实训最大的收获。他们让我对以前就明白了的道理有了更深的认识，比如说对待生活的态度：不论生活是什么样的，你都要以快乐的态度对待生活。
问起同学们的实训情况，我的第一反映就是仨字儿，不容易。我们都是至少读了一年大学的人，在学校在家基本都是少爷小姐级别的，都是很长时间都没干过体力活的，但这而二十几天同学们都坚持了下来，尤其是三个女生，真的很不容易。相遇是缘分，但一起同甘共苦过后，就成了兄弟成了姐妹。我相信，我们都不会忘了这段记忆，亦苦亦甜的记忆。
最后说说东风小康公司，因为时间比较短，而且接触的部门比较单一，所以对整个公司还不是很了解。但东风小康给我的整体印象还是很好的，管理严格、风气良好。因为是新厂区，制度和设施还在不断改良，但已日渐完整。我很看好小康，希望小康越来越好。
学习c语言心得感悟word版
当我们思考过去的事，并从中得到经验或教训时，不妨亲自动笔将内心感悟总结并写出来，写心得体会时，一定要写出真情实感，抒发自己的真实感想。怎样写一份合格的心得体会呢？或许你正在查找类似"学习c语言心得感悟word版"这样的内容，更多信息请继续关注我们的网站。
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学习C语言心得体会
我是一名计算机专业的学生，在大学期间学习过多门编程语言，其中包括C语言。通过学习C语言，我深刻体会到了它的重要性和优势。在这篇文章中，我将详细介绍我学习C语言的经验和心得，希望能给其他学习C语言的人提供一些参考。
学习C语言需要具备一定的数学基础和逻辑思维能力。C语言是一种比较底层的编程语言，它更加注重对计算机硬件的控制和操作。因此，对于变量、函数和循环结构等基本概念的理解是学习C语言的基础。同时，能够灵活运用数学知识解决问题对于学习C语言也是非常有帮助的。
在学习C语言的过程中，要注重实践和积累经验。学习编程语言最好的方式就是不断地编写代码，通过实际的练习来巩固所学的知识。在我的学习过程中，我经常尝试解决一些实际问题，比如编写一个简单的计算器或者模拟一个游戏。这种实践能够帮助我更好地理解C语言的使用方法和技巧，并且培养了我的问题解决能力。
另外，良好的编程习惯也是学习C语言的关键。C语言是一种比较底层的语言，它对于代码的规范性要求比较高。因此，养成良好的编程习惯能够帮助我们写出更加健壮、易读和易于维护的代码。在我的学习过程中，我养成了一些良好的编程习惯，比如给变量和函数起有意义的名字，注释重要的代码段，使用缩进进行代码的格式化等等。这些习惯不仅使我的代码更易读，还能提高代码的质量和效率。
学习C语言也需要勇于面对困难和挑战。C语言作为一门底层的编程语言，具有较多的细节和复杂的语法规则。在学习过程中，我经常遇到一些困难和问题，但我从不退缩，始终坚持学下去。通过查找资料、与同学讨论和实践探索，我逐渐攻克了这些难题，提高了自己的编程能力。面对困难要有勇气和毅力，不断努力才能达到自己的目标。
学习C语言需要保持对学习的热情和好奇心。编程语言的学习是一个持续的过程，没有捷径和捷径可言。只有保持对学习的热情和好奇心，才能不断地积累知识和经验，不断地提高自己的编程能力。在学习C语言的过程中，我始终保持着对计算机和编程的热爱，这让我更有动力去克服困难，不断地学习和进步。
小编认为，学习C语言是一项既有挑战性又有乐趣的过程。通过学习C语言，我不仅掌握了一门有用的编程语言，更重要的是培养了我的数学思维能力、问题解决能力和编程习惯。学习C语言需要坚持不懈，勇于面对困难和挑战，并始终保持对学习的热情和好奇心。相信只要付出努力和坚持下去，我们都能成为优秀的C语言程序员。
11车工实训心得体会集锦(5篇)
而心得体会就是把新学到的东西更深入的消化，写心得体会有哪些需要注意的方面吗？编辑为大家精心整理了一篇关于“11车工实训心得体会”的文章，这些文件和资料希望能为你提供帮助欢迎收藏和分享！
11车工实训心得体会(篇1)
xxxx年11月7日，是值得回味的一天，对我而言也是值得怀念的一天，因为这是我车工实训课的最终一课。
记得第一次去光电机大楼的时候，心情是激昂而富裕着好奇，从窗外往实训室里看：机床整整齐齐的分列着，从门里飘出的是我们光电机系门生都熟悉的味道―机油味。刚去的头两天是初步认识和明白车床的布局及操纵，之掉队行了加工台阶轴、加工门轴、加工圆锥、板牙架的加工、铰杠的加工、千斤顶的加工等七个项目标实践操纵，从中也认识、利用了千分尺、游标卡尺、车刀、顶尖、钻头、扳手等。
在实训的进程中，我不但学到了很多加工工艺方面的知识，更学到了讲义上异国的知识。在实训的进程中碰到了很多题目，而犯的不对也很多，经过议定实训让我学会谦和请教，细致体察，斗胆实践。任何本领都是在实践中积聚起来的，都会有一个从不会到会，从不谙练到谙练的进程，人常说“糊口生涯是最好的教授”便是说只有在糊口生涯实践中连续考验，才华进步自力思虑和解决题目的本领；同时也培养了本身精良的学风、崇高的人生、联合和互助的精神；学会了勤奋、求实的进修立场。
勤奋便是要发奋竭力、不畏艰巨。唐朝思维家韩愈有句名言：业精于勤，荒于嬉；行成于思，毁于随。精良的学业是辛苦汗水的结晶，成绩只有经过议定吃苦的进修和拼搏才华获得。马克思说过：“在科学上异国平坦的大道，只有不畏艰苦沿着陡峭山路攀登的人，才有盼望到达光亮的顶点。”
求实便是脚结壮地，求真务实，谦虚谨慎、介骄介躁、对知识的把握要弄通弄懂，对技巧的`把握要严守典范、严谨细致、精益求精。一个人的气力是有限的，联合互助的气力是无穷的，经过议定对各个项目标加工让我明白：一粒沙虽小，但大都粒却能汇成无穷的戈壁；水滴虽小，却你汇成广阔的海洋；你的一个思维、一个方法，他的一个思维和方法，彼此交换互换就有了两个思维和方法，当今社会竞争日趋猛烈，而我们如今就应当学会与他人互助。
固然，在实训进程中，我们同样成果了高兴、与同学的高兴、与教授的高兴。因为每当本身或本身和同学结束了一个项目时，或多或少有些欣慰，会感触高兴，歇息时和教授的交换也是一种高兴。固然四周实训不是很长时候，但对我今后的进修有很大救助。这只是入手下手，尽头离我们另有必定的间隔，所以还是必要我们连续竭力去走今后的路。而我们要把握好每一次的机遇，错过了就再也找不返来了。
11车工实训心得体会(篇2)
在电焊的时候，我们去过现代加工的地方，那里干净是干净，但是有一种特殊的气味，让我这种对怪味特别敏感的人受了大罪。所以多少有点排斥。无奈啊！也得去里面过四天啊！第一天是数控铣。内容很无聊。但师傅很有趣。有两个师傅盯我们。一个是男的：身量不高（最起码不会比我高）。有一个突出的特点的是腰围比裤长要长！！并且长的想我一个以前的同学（男）和那威结婚后生下的孩子！！还戴一大眼镜。另一个是女的：怎么也有一米七，四肢像是用骨头直接插成的。五官清秀。十分和蔼。有这么两个老师，我们的一天半数控铣过的很充实。并且我回永远记得男老师的幽默，渊博与女老师的耐心，细致。一天半后，我们被转送到数控车。这里有四个老师，两男两女。我无缘与美女在一起，只的比较两男人（我本来是想说帅哥的，可是，我诚实…………）。一个老师年轻，一个老师中年；一个老师难看，一个老师好看；一个老师系统，一个老师谨慎。归纳如下：一个老师大约20多岁，身高180CM有余，身材匀称，只是一张青春脸（青春痘雁过留痕）加大翻唇，小眼睛，让人不敢直视。不过声音极好（是我们许多男生女生所公认的），讲课也十分系统。另一个老师大约40出头，身高也就170CM，好在不很胖。不过有大眼睛，高鼻梁和严谨的讲课风格。由老师，我们得出一个结论：当上帝从你那里夺去什么的时候，必然回让你得到什么。（有哲理吧？）。之后是线切割。只有一个看上去很温和的女老师。我在她的耐心指导下做了一个很可爱的小海豹。感激。不过这四天总的来说动手性不强，颇有些纸上谈兵和领会精神的感觉。如果就此作结，我想我会失望的。
看电视上的人做陶艺做的不错，千万不要往铸工上联系。铸工就是挖砂。小时玩泥巴的高手（本散人）在看见砂铳子知后，还是惊出了一身冷汗。想不到挖沙也能挖是那么高级。上午是做一个最简单的模具。由于不知道这里的砂还有种种添加剂，所以生怕弄的太松，掉出来。结果是什么？结果是弄的跟砖头似的，就差送去烧了！！在被老师指正后，下午的挖沙造型中弄的还不错。不过经过了一次返工。唉，谁让我要求要求那么高呢！！有啥辙？？然后是上两天课，冲了我实习的雅兴。回来之后是铸小飞机。我的飞机是先天不足。因为在老师给起模的时候就因为太潮湿给掉了一块。还是因为砂子湿，很可能有气孔，真怕弄出个又有气孔又有砂眼还有增生的怪胎来！并且最有作用的泥号，还让我做的太单薄了。真要是弄出个废品来，那可咋办啊？？！上午浇了铝水（我本来以为是大家搬着各自的模具到一个大炼炉那里“领取”铝水，谁知道是老师拿着一个长把小桶，把不冒火也不冒烟只冒难闻气味铝水浇到你做的小模具中，白让我害怕和激动了半天），下午我就去热处理了。热处理没什么意思，最有趣的是把自己的小榔头头处理了，让它真正可以砸钉子了。有意义！只是弄的较黑像是刚从非洲回来罢了。第二天回来拆小飞机。打开一看，还真不错！表面匀称，没有气孔，合箱准确，就是毛刺太多。
没啥，自己做的，看着就是舒服！然后做分模造型。我和一男生一组，一举夺得了95分的桂冠（真的是最高等级）为实习画上了一个圆满的句号。
11车工实训心得体会(篇3)
首先是师傅给表演钻孔，切料。做为第一个吃螃蟹的人，我经历了一次钻孔和一次切料。几乎不费力气。看到平时被认为高不可攀的钢铁居然这么容易加工，真还有点接受不了。之后分发材料，回到各自的床子上开始干“私活”。先车榔头把。经历了先粗车再精车还要花半小时窝着腰一动不能动的车一个锥体的过程。我们的腰和腿都通过了考验。不易啊！！！大约经过了2天半的`时间。我们的榔头把完工了（我们组还有我的袖珍型和另一同学的创意型两件次品。但都有可看性。如想知具体症状请拨168477）。都是心血啊！ 之后进入真正的私活时间。我们每个人要做一个桌虎钳的一部分。老师把最难的两个零件分配给了两个叫嚣要最简单零件的人（这种分配方式得到了大家的认可）开工！！我们做每个零件的时间都很短，可是时限很长。于是余下的时间我们就讨论了到处去吃的问题。从天津到福建说遍了天下美食。让我们劳累了4天的双腿（我就不解释了）和痛苦了许久的肠子（因为机油的味道很恐怖，所以吃不下饭，所以肠子痛苦）得到了精神上的慰藉。车工，拜拜了！
11车工实训心得体会(篇4)
学期的开学伊始，第一周就是金工实习。当得知这个消息的时候，我们都感到异常兴奋，因为进入大学学习一年半载有余了，整天都是理论学习，这次终于可能亲自实践下了，大家都摩拳擦掌，跃跃欲试。但我知道，金工实习并不是给我们放松的，而是一次比理论学习更为重要、更为辛苦的学习实践。
时间过得真快，一转眼间三周的实习时间就过了。在这段时间里，我学到了很多在学校了学不到的东西，也认识到了自己很多的不足，感觉收益非浅。
“金工实习”是一门实践性的学科基础课，也是我们工科学生必须进行的工程训练、培养工程意识、学习工艺知识、提高综合素质的重要必修课。但是我们作为工科的学生，在这之前一直没有受到严肃正式的工程训练。就我自身而言，很可能由于长期的忽视，导致工程意识淡薄，没有对这种工科思维的精髓引起足够的重视。同时在实际操作中，也远达不到工作的要求。其实作为一名大一学生来说，如果在学习专业课之前直接就接触深奥的专业知识是不科学的，为此，学校带领我们进行了这次实习活动，让我们从实践中对机械专业获得一个感性认识，为今后专业课的学习打下坚实的基础。实践是大学生活非常重要的一部分,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径，它的重要性甚至超过了课堂。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力,为自己事业的成功打下良好的基础。
我想，通过这次实习让我认清了自己的很多不足和缺点。第一个就是缺乏工作经验。因为自己缺乏经验，很多问题而不能分清主次，还有些培训或是学习不能找到重点，随着实习工作的进行，我想我会逐渐积累经验的。第二是工作态度仍不够积极。在工作中仅仅能够完成布置的工作，在没有工作任务时不能主动要求布置工作，若没有工作做时就会松懈，不能做到主动学习，这主要还是因为懒惰在作怪，在今后我要努力克服惰性，没有工作任务时主动要求布置工作，没有布置工作时作到自主学习。第三是工作时仍需追求完美，在工作中，不允许丝毫的马虎，严谨认真是时刻要牢记的。第四是动手能力太差，看着师傅做的很好，总觉得挺简单，但自己实际操作起来却发现真的是非常困难。
[车工铣工实训心得体会]
11车工实训心得体会(篇5)
一星期的车工实习很快的结束了，回顾自己一周以来所学到的知识与技能，感悟颇深。 首先，理论知识与安全教育是必不可少的，在正式开车床车削零件之前，老师就用了整整一天的时间来为我们上理论方面的知识，虽然感觉第一天过得很乏味，但恰恰却是最重要的内容之一。比如：在装夹刀具的时候，刀刃与刀架底部的垂直距离为143.5mm，这样就减少了与零件中心对刀的次数，在装刀的时候放入垫片直接用直尺量准143.5mm后基本上与零件中心持平，节省了对刀的时间。装夹工件的时候一定要用加力棒拧紧，以免零件飞出发生事故以及刀具的正确使用等等。练习摇车床，也是每次实习车床之前每位同学所必需要通过的一项考核，只有熟练的摇动大拖板与中拖板，才能为车削零件作好必要的准备，以免刀具与零件发生碰撞。因为这次我们实习的车床与在职中的时候实习的车床有所不同，在自动进给时有差别，另外还有转速的调节上也有出入。在了解了车床的一些理论知识后，第二天，
我们就开始正式加工零件了。 第三个零件加工的是锥度，需要转动一定的刻度盘，车削的时候先将大拖板摇到规定的刻度，再用中拖板对刀，然后小拖板退出，大拖板不动，最后调好刻度以后再用小拖板手动进给，车出锥度。首先需要试切削一下，用万能角尺测量，在保证角度正确的情况下继续对刀车削。如测量出来发现小端有缝隙，则说明角度调大，反之则小，需要重新调整度数再试。在加工锥度之前一定不能将零件拿下卡盘，否则车削出来的锥度与圆的同心轴有偏差，导致
锥度的线条成曲线形状。 最后一天加工的是镗孔的一些基本操作，首先必须钻孔，在使用钻头的时候，必须加冷却液，钻头进入零件和钻通的时候要慢，防止钻头晃动钻出来的孔过偏大于钻头的直径。镗孔的时候，镗刀主偏角为91°~93°最为适宜。车削的时候与外圆大致相同，只不过方向相
反。测量尺寸的时候用需要改用内径百分表测量。 总了来说，第一个星期的实习还算比较的顺利，没出现多大的困难，毕竟是以前实习过的缘故，车削的零件也是以前练习过的，主要在零件的长度控制上还有所欠缺。希望下星期
继续努力! 时间过得飞快转眼一个月的车工实习就结束了，在本次车工强化中我认识到了许多，让我感触了许多。 刚开始我们进行了加工台阶轴、对称槽、然后镗台阶孔、加工圆锥、车三角形螺纹、五个项目的实践操作，在实训的过程中，我不仅学到了许多加工工艺方面的知识，更学到了课本上没有的知识。在实训的过程中遇到了不少问题，而犯的错误也不少，通过实训让我学会
虚心 求教，细心体察，大胆实践。任何能力都是在实践中积累起来的，都会有一个从不会到会，从不熟练到熟练的过程，人常说“生活是最好的老师”就是说只有在生活实践中不断磨练，才能提高独立思考和解决问题的能力;同时也培养了自己优良的学风、高尚的人生、团
结和合作的精神;学会了勤奋、求实的学习态度。 做事要脚踏实地，求真务实，谦虚谨慎、戒骄戒躁、对知识的掌握要弄通弄懂，对技术的掌握要严守规范、严谨细致、精益求精，不懂的地方要问懂。一个人的力量是有限的，团结合作的力量是无穷的，通过对各个项目的加工让我明白：一粒沙虽小，但无数粒却能汇成无限的沙漠;水滴虽小，却你汇成辽阔的海洋;你的一个思想、一个方法，他的一个思想和方法，相互交流互换就有了两个思想和方法，当今社会竞争日益激烈，而我们现在就应该学会与他人合作。 当然，在实训过程中，我们也收获了快乐、与同学的快乐、与老师的快乐。因为每当自己或自己和同学完成了一个项目时，或多或少有些欣慰，会感到开心，我们会彼此之间相互比较谁做的工件好谁做的不好。虽然两百课时的实训时间很短，但对我今后的车工技能有很大帮助。这只是起点，终点离我们还有一定的距离，所以还是需要我们继续努力去走以后的
路。而我们要把握好每一次的机会，错过了就再也找不回来了 在08机电4班车工实习的教学中，我根据《车工工艺》教学大纲，《车工实习教学计划》的要求，结合理论教学课内容，实习教材内容和学生现有实际水平，认真而充分的备好每一节课。和理论课教学一样，写出了详细规范的切实可行的教案。有明确实习目的，制定出实习目标，提出具体的实习要求，要突出重点，分散难点，制定出突破难点的措施和方法，筹划了整个实习教学的全过程。车工实习教学的过程分为实习导入、任务分析、示范操作、学生分组讨论、巡回辅导、实习小结等几个环节。车工实习的教学任务就是培养学生掌握中级车工应具备的专业理论知识和操作技能，以及解决实际问题的能力。08机电4班的学生通过
这次车工实习，大多数同学都通过了中级车工考级。 在整个的教学中，我非常注重基本功技能的练习。学生初次上实习课，对车床十分好奇，车间出现窜岗、不戴工作帽、不按照老师的要求操作，纪律有点混乱，立即停止操作，对个别遵守纪律差的学生进行了及时批评教育。强调安全的重要性，保证生产实习课的顺利进行。此外，还要让学生认识到车工实习的重要性，产生浓厚的学习兴趣，从而为今后学习技术打下良好的基础。 讲完相关的专业知识后，就是示范操作。示范操作是实习教学课中至关重要的一部分。它可以使学生直观、形象、生动、具体的学习知识，最能吸引学生注意力，学生最易理解和接受。我和两位指导的师傅每一个动作都要规范、正确，这些动作直接影响到学生实习动作的正确与否和规范性，同时也直接影响到生产实习的安全。我是采用边示范、边讲解方法示范，提出相应的注意点和重点。学生每个新的项目的练习，一般都是直接模仿教师的示范动
作而来，因此每一次示范都要规范正确，讲解清楚，从而使学生真正理解，敢于操作。 学生在练习过程中，我和两位指导师傅不停的巡视，深入观察学生的操作情况，认真观察每位学生的操作动作是否规范和正确。学生的动作不一定规范、协调，我和两位指导师傅耐心指导，并加以纠正，让学生知其利弊，以便学生及时更正。在巡回指导中，如果发现是大部分学生出现的问题，我们进行及时集中讲解，向学生道明原因，说清道理，使学生正确而及时地掌握基本操作技能。08机电4班的黄平安同学由于不规范操作，车床的丝杆被损坏，由于指导师傅及时发现，没有造成事故。在之后的实习中，一旦出现事故苗头，我们马上处置，把它消灭在萌芽状态，在这次实习中发生任何人身事故和其他机械事故。总之，我们教
师责任重大，绝不可掉以轻心。 每天的工件，我都对学生的实习成果作出评价。批改工件，找出工件问题错误所在，告知学生应如何避免，以使学生知错、纠错，及时改正。对于大多数学生均出现的典型问题，应集中讲解，分析原因，必要时可重新示范、讲解，使学生在以后的练习中避免此类问题的
产生，让其自行改正，从而使学生共同提高实习技能。 在08机电4班车工实习的教学工作是我第一次从事实习方面的教学，在这次教学存在不少问题，但是在这当中也总结了很多经验。我用决心和信心为我们江浦职业教育中心校的实
习课教学进一步向正规化、规范化发展而努力，作出我最大的贡献。 这是我的心得 你改改把 好的话加加分 楼主 车工还辛苦把 还有点
车工实习是培养学生运用车工工艺和操作车床的技能,并达到规定技术等级标准的重要环节。在车工 实习过程中需要使用大量的材料、刀具和种类繁多的量具。材料的消耗和刀具的损耗是相当大的, 许多价格昂贵的量具也只有在特定工件的加工过程中才用得着。针对这种情况,很有必要探索一些 有效途径减少学校的实习经费支出。笔者总结多年车工实习教学
心得,归纳出车工实习过程中可节 省的三个方面。现分述如下:一、节省材料车工实习过程中的材料在实习经费中占相当大的比重, 而且材料有相当大的节省空间,因此节省材料十分重要。用以下三种方法可以使材料消耗在原有基础上降低50%以上。1.课题整合在车工实习中有很多内容比较简单的课题,若将这些课题分开实习势必造成较大的材料消耗 ,因此可将这些课题整合成数量较少、难度不大的课题进行实习。比如,教材上一般有这样三个课 题:车外圆柱面、车内圆柱面和车内外圆锥面,可将车外圆柱面和车外圆锥面整合成车轴类工件;将车内圆柱面和车内圆锥面整合成车套类工件。将原来三个简单课题整合成两个难度不大的课题。2.材料延续材料延续就是将前续课题的实习成品延续,作为后续课题的实习坯料。比如,将轴类工件的 实习成品作为套类工件和外螺纹工件的实习坯料,将套类工件的实习成品作为内螺纹工件的实习坯料。3.减小尺寸在不影响学生实习效果的前提下,实习工件的尺寸宜小不宜大。以上三种方法在降低材料消 耗的同时,也降低了刀具的损耗和车床的电能消耗。二、节省刀具金车刀,这种车刀的损耗部位最 主要是刀头,而刀杆的损耗极小。因此,针对这种情况,对废弃刀杆进行再利用也是节省刀具的一条重要途径,具体做法有如下两种:1.自制车刀购买刀头,在废弃的刀杆上按所购刀头的形状和尺寸在铣床上铣出刀槽,然后将刀头钎焊在 刀槽内,就制成了一把焊接式硬质合金车刀。一粒刀头的价格不足整把车刀的50%,利用这种方法节省刀具的效果是相当明显的。2.模拟训练在练习刃磨整体式普通成形车刀时,刀刃形状较难控制;在练习刃磨梯形螺纹车刀和蜗杆车 刀时,刀具角度较难保证。这类课题可利用废弃的刀杆代替价格昂贵的高速钢条让学生模拟训练, 待学生训练熟练后,再让他们用高速钢条练习刃磨。这样,可以避免高速钢条在刃磨训练过程中的 不必要损耗。三、节省量具对一些使用频率很低、价格昂贵的量具,若根据车床数量配置的话是不明智、不经济的,很有必要控制这类量具的种类和数量。具体有如下三种做法:1.自制量具利用现有实习设备制造结构简单的量具,替
代那些使用频率低、结构复杂而相应价格昂贵的 量具。比如,车套类工件时要用到内 径百分表,这种量具只有在测量精度要求较高的深孔时才用得 着,而且结构复杂、使用麻烦、价格较贵。其实,在不影响测量精度的情况下可以用塞规替代,而塞规结构简单,制造容易,可以在现有的车床上自制,成本很低。2.转换测量方法在不影响测量精度的前提下,用那些价格便宜的常用量具进行测量。 比如,在测量梯形螺纹中径时,尽量采用单针测量而不采用三针测量;在测量蜗杆齿厚时,可以用 单针间接测量代替使用齿厚游标卡尺(齿轮卡尺)进行的直接测量。这样可以避免使用价格很高、 使用频率又很低的公法线千分尺和齿厚游标卡尺,而使用价格相对便宜、使用频率很高的外径千分 尺。非常昂贵、使用频率又很低的量块;在车床上加工大偏心距(偏心距e>5mm)的偏心工件 时,对工件进行找正的量具一般是量块和百分表,而其中的量块可利用车床中拖板刻度盘来替代。 实践证明,在不降低教学效果的前提下,节省材料、刀具和量具可以大大降低车工实习的教学成本,最终达到节约教学经费的效果。
交通安全宣传心得感悟word版
通过一些其他人习以为常的事情获得不同的心得感悟时，我们不妨将自己的想法写成一篇心得体会。撰写心得体会，可以有效帮助我们整理自己的思路。怎样才算写好一份心得体会呢？于是，小编为你收集整理了交通安全宣传心得感悟word版。供你参考，希望能够帮助到大家。
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1、遵守交通规则，享受美好人生。
2、行横道是您横过马路的安全带!
4、马路就像老虎口，不留神就没活口。
7、驾车最高守则，让一点就通。
10、交通法规记心中，安全驾驶万事通。
13、铁路道口险情多，停车、了望再通过!
16、交通安全要遵守，飙车喝酒不可有。
21、让一下海阔天空，退一下保百年身。
22、宁可走远路，也不闯马路。
23、骑车撒把、攀扶车辆危险万分!
24、你让我让让出温馨，你抢我抢抢出祸端。
35、交通规则若遵守，全国各地安心走。
38、高速公路莫超速，生命安全保得住。
40、你出力，我出力，文明交通齐努力;你添彩，我添彩，和谐社会更精彩。
41、交通规则看清楚，开车上路不辛苦。
43、生命只有一次，平安伴君一生。
45、只要你我多用心，交通恶运不降临。
46、车来人往两相让，山重水复一片天。
48、开车拨接电话，行人危险大。
49、请您当心，跨越护栏就是生命的悬崖;
50、别让酒瓶与你一起上路，交通安全须靠你我维护。
51、驾车打瞌睡，一觉起不来。
52、交通法规是您生命之友!
53、严禁酒后开车、非司机开车、疲劳开车!
55、我为河源交通添光彩!
59、路无规不畅，国无法不宁。
61、一秒钟车祸，一辈子痛苦。
70、文明行车千里共婵娟，遵纪守法万家得团圆。
77、安全是回家唯一的捷径。
78、不追不跑不打闹，平平安安到学校。
81、酒后驾车，拿命**。
84、善待生命，遵章守法，路路畅通，从我做起。
86、酒后开车，危险万分!
93、处罚违章不留情，看似无情最深情。
[心得]护士工作心得感悟其一
生活中我们经常有很多心得，我们要学会尝试写一份心得体会。心得体会通常表明了自己的立场和观点。您是否能够写出一篇感情细腻的心得体会呢？以下由小编收集整理的《[心得]护士工作心得感悟其一》，可能你会喜欢，欢迎分享。
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一位70多岁的老年妇女前来投诉，因为医务人员拒绝了她输自带药物的要求。老人对此表示强烈不满：“我前段时间在三级医院开的治心脏病的药没有用完，前几天坐车时连同发票、输液凭证等都让小偷给偷走了，我就这么倒霉。今天想在你们医院将药输完，怎么就这么难！就没人能帮助我这个老太太了吗？这药也不是我自己生产的，怎么你们说不能输就不能输了呢？花了那么多钱，不输完这是浪费。医务人员真那么忙吗？跟我多说几句话都不行吗？医生护士都这么冷漠，这还是医院吗？”要知道没有凭证，任何一家医院都不可能满足老人的要求。但是，老人还是在不停地控诉。她的抱怨和牢骚让我突然意识到，老人来找我的目的主要不是为了解决输液问题的，也不是投诉医疗服务态度，而是为了发泄内心的不满情绪。当然，这“不满”也不全是针对医务人员的冷漠和拒绝，更多的是她自己的遭遇：老年人的孤独无助、寂寞无奈……
看来，要想让老人内心重归平和，任何巧妙的解释与辩护都显得很苍白，都不可能满足老人的需求，甚至会适得其反。此刻，唯有真诚倾听，才能帮助老人释放内心的苦闷。老人诉说了大约有10分钟，其间，我会插上一两句：“您喝口水？”“希望您能理解我们医护人员的难处。”之后，老人说：“我知道你们的难处。我也就是发发牢骚。请你给我留个电话，有事好找你们。”按照老人的要求，我给她留下便条。然后，老人起身走了。望着老人蹒跚离去的背影，我心中不免生出几分感慨与悲凉。孤独的老人，因疾病困扰而内心充满恐惧和焦虑，他们最需要的是倾诉与倾听：向人倾诉内心的困惑，有人倾听内心的声音。
医学本应具备倾听的内涵，但伴随着社会的发展以及医学现代化进程的加快，医生倾听患者内心声音的时间一再被压缩，以致成为一种奢侈。在医生总体不足与稀缺的背景下，对于诊室外焦急等待的病人而言，医生用5分钟看一位病人都有耗费时间太长之嫌；而对于诊室内正在医疗的病人，5分钟的“快餐式”医疗根本谈不上去对患者进行关爱。
医生的医疗工作被工具化、理性化为冷漠的流水线。在紧张的医患关系下，医生更是丧失了倾听的耐心与勇气，甚至恐惧自己对病人表达的关爱会被误解而招来无妄之灾。我不免要担心，没有倾听的医学将被异化为科学理性的奴隶，而这绝非社会所能接受的。面对疾病谱的变迁与生活状况的持续改进，医生的医疗任务和使命也应当作适应性调整，倾听与叙事、交流与互动应越来越被重视。医学需要重新找回倾听的激情，医生要放下包袱，听患者讲一讲他们的故事。
